Modificaciones de mi Mosnter truck, parte 1

Sun, 28 Jan 2007 12:56:47 +0100

Hola amigos cierto es que tengo esto un tanto descuidado, tambien es cierto que no es que haya empezado el a�o con muy buen pie por asi decirlo, aunque no me puedo quejar.

Como ya os dije, una de mis aficciones es el radiocontro off-road. y esque todo lo que sea todo terreno es susceptible de que me guste jeje

bueno estaba hasta el gorro de tener que depender siempre de lo mismo, siempre que ivas a salir, el maldito rotostart (que explicare mas adelante que es para los que no entendais) tenia los pi�ones pasados.

asique tras varios cabreos decidi comprarme un tirador para arrancar, como aqui en almeria no me daban solucion practica y me ponian muchas pegas decidi comprarlo via inturn� asique aproveche y me compre un fail-safe multiusos.(para aprovechar el porte)

bien el modelo exacto fue este:

Caracteristicas y precio (en euros) del tirador

Y tambien aproveche para comprar el fail-safe multiusos:

Caracteristicas del fail-safe y tienda donde lo compre, precios en euros

bien como aun estoy a la espera de recibir otro destacamento de piezas de alunminio para reforzar el chasis y cambiar la distribucion de pesos el failsafe va al aire dando botes segun el coche.

pero hasta que no tenga decidido el sitio en el nuevo chasis no voy a meterme a complicarme.

vale comienzo a explicar el porque de cada pieza:

El tirador: normalmente estamos acostumbrados a que los coches arranquen "por arte de magia" al darle a la yave eso es porque algo hace que este motor se mueva primero en este caso un motor.

vien al estar el espacio restringido un motor seria mucho espacio y por consiguiente peso, asique hay varias maneras de hacer que este motor se mueva para arrancarlo:

Con un Rotostart o taladro, que viene a ser un peque�o motor que se acopla mecanicamente al coche mediante un cardan, asi no es necesario yevar el motor de arranqe incorporado, esto tiene sus inconvenientes, y es que gasta bateria y tienes que depender de cargar la bateria del taladro que por suerte dura una mierda.

eso sin contar que por el traqueteo se te aflojen los tornillos y se descuadre el acople al motor y haga un mal ataque de los pi�ones y se pasen.......

asique por esa razon decidi pasarme al pullstart (tirador) de toda la vida, menos complicaciones y mas facil de arreglar.

ahora solo tengo que liarme a tirar de una cuerda, si es cierto las primeras veces hasta que te acostumbras es un co�azo pero luego arranca facil.

bien aqui van una fotillo del tirador:

Foto del tirador ya acoplado al motor

y bueno el failsafe yo lo compre para preservar el motor de calentones, ya que estos coches hay que estar contrlando la temperatura constantemente y yevar un termometro es un co�azo, asique me decante por comprar esto para que una vez que el motor se pase de grados el failsafe castre el endimiento del motor hasta que se estabilice a la temperatura programada.

adeas de hacer las funciones normales de un failsafe, que es que cuando no detecta se�al de la emisora coloca el servo de frenado para que el coche no se descontrole y puedas da�ar a alguien o chocar contra algo.

Foto del failsafe.

y bueno unas fotillos del montaje y del coche:

Cable de sonda termica

Acople de la sonda al motor

Acople de la sonda al motor 2

Conexiones al servo y al receptor

Temperatura en display de la temperatura actual del motor

Nivel de carga de las vaterias del receptor (en Voltios)

Temperatura programada para el corte

Voltaje programado para el corte

Y bueno ahi queda eso si cualquier cosa pues preguntar lo que querais en los comentarios o mandadme un E-MAIL

espero que os guste, la segunda parte prometo mas fotos y mejores piezas.

Hola y bienvenidos

Sun, 07 Jan 2007 22:16:16 +0100

Hola, posiblemente os penseis que hace un tipo como yo por aqui (comentarios aparte).

pues bien la repsuesta es que queria dar a conocer mi lado oscuro, sisi habeis leido bien, aquel que hace que so�emos, nos evadamos de la a veces triste y cruel realidad que nos rodea, fantasias, aficciones, en definitiva aquello que hace que seamos unicos.

Pues bien eso quiero hacer yo, y semanalmente ire subiendo poco a poco relatos y cositas interesantes y cuanto menos curiosas a ver si consigo manteneros enganchados.

bueno como relato de la primera semana de enero el estreno y mi presentacion,

bueno ciberespacialmente soy C0RB3C (un plagio si, �pero hoy dia que no es plagio?)

y le pego a toda droga dura que pueda llamarse hobby, he tenido desde maquetas de edificios y coches hasta warhammer y pasando por mi ultima aficcion los coches radiocontrol de "gasolina".

en fin me gusta todo lo que sea susceptible de ser un friki en toda regla pero como siempre de la manera mas rara, yo devere ser la excepcion que confirma la regla, ya que me gusta el manga pero no puedo ver a los samurais, me gustan los videojuegos de rol pero los final fantasys me dan repelus.

joe ��sere raro hasta siendo un friki?? si que es raro si.

bien espero que os guste mi blog, que ire actualizando poco a poco, por hoy estoy cansado ha sido un largo diay me duelen los ojos

saludos y feliz vuelta de vacaciones

El lado oscuro de C0RB3C

Modificaciones de mi Mosnter truck, parte 1

Hola y bienvenidos